Kikötői beszélgetés Vámos Lászlóval

Az Almádi Vitorlás Klubbot nyolcadmagával alapította meg.  Hírportálunk munkatársa vasárnap délelőtt kereste fel Vámos Lászlót a balatonalmádi vitorlás kikötőben, egy nappal a Kékszalag futamot követően.

Milyen élményekkel zárult a 43. futam?

-Eléggé vegyes és mi sajnálatos módon kiszálltunk a versenyből, volt egy kis problémánk, úgy ítéltük meg, hogy abbahagyjuk a versenyt, mielőtt még több kárunk keletkezett volna.

A verseny feladása a hajó és a testi épség megóvása érdekében történt?

-Azért mi már elég régóta hajózunk, ahhoz, hogy fel tudjuk mérni ha a testi épségünk kerül veszélybe. A vihar a hajónkban is jelentős kárt tett. Ez egy száz éves hajó, nem biztos, hogy az lett volna szerencsés választás azért, hogy elmondhassuk: igen, végigmentünk vagy legalább is megpróbáltuk, azon az áron, hogy még nagyobb kárt szenved a hajónk.

A versenyt megelőzően balatoni hajósok azt mondták, hogy azért nem indulnak el, mert rettentően féltik hajóikat, meg azt is mondták, hogy nem kívánnak részt venni az egytestű és a kéttestű hajók viadalában…

-Manapság tulajdonképpen abszolút kategória vonatkozásában a pénz dominál. Aki tud áldozni nagyon komoly összegeket, mondjuk százmilliót, az ugye elöl végez és szinte csak ezzel foglakozik. Akinek ellenben erre nincsen módja vagy más az alapgondolata, az szinte esélytelen, esélye sincs arra, hogy az összetettben valamilyen előkelő helyezést elérjen. Nekem ez a véleményen. Én valamikor versenyeztem, „sztároztam”, ennek már több, mint negyven éve, akkor egy kicsikét másképp volt ez a versenysport, igaz akkor is bizonyos dolog pénz kérdése volt, akkor is nagyon sokba került a jó minőségű vitorla, amit nem mindenki tudott finanszírozni.

Azon szerencsés és tiszteletbeli hajós emberek közé tartozik, aki nyolcadmagával alapította meg az almádi vitorlás kikötőt és klubot.

-Lassan ez is negyven éve történt, amikor elkezdtük nyolcan indultunk, majd nagyon rövid időn belül 13-an lettünk, szinte önerőből végeztük, töltöttük fel a területet, és szépen lassan-lassan fejlődtünk. Ma részvénytársasági formában működik a kikötő, ha jól tudom a tulajdonosi részvényesek száma 87 fő.

Negyven év vízen eltöltött vitorlázói tapasztalattal, hogyan ismertetné, szerettetné meg ezt a csodálatos vízi sportot a vitorlázást a fiatalokkal?

-Legelőször is alázatosan kell hozzáállni a vízhez, tisztelni kell a természetnek az erejét, soha nem lehet tudni, senki nem lehet abban biztos, hogy márpedig én legyőzöm a természet erejét, a Balaton kiszámíthatatlan. Bármikor, bármi előfordulhat, tudatosítani kell az emberekben, hogy „nem én vagyok az akárki”, hanem inkább én egy kis senki vagyok, aki egyedül van a természettel szemben. Amire nagyon jó példa volt a mostani Kékszalag is. Rengeteg embert kellett kimenteni a háborgó Balatonról. Hajók törtek, vitorlák szakadtak el, árbocok dőltek ki, kormánylapátok recsegtek, elsüllyedtek a hajók, ebben a hatalmas kárban. Feltételezem, nem mondhatom ki, az is közrejátszott, hogy egyesek nem igazán mérték fel, hogy mit okozhat ez a borzasztó nagy vihar.

Szponzorokra mindig szüksége van a hajósnak, az Örökifjú 1967-68-as felújítása

Itt a Balatonnál élők tapasztaljuk, hogy szinte a „semmiből” hatalmas szélvihar támad és megjelenik a víztükör felett a gyilkos pára, mennyire ismerik a valós veszélyt?

-Nem igazán ismerik, azt hiszem, nagyon sokan nem veszik a fáradtságot ahhoz sem, hogy egy kicsikét is ismerkedjenek a természettel. Egy kicsit lekezelően kezelik: süssön a nap, fújjon a szél aztán jól van…

Azért abban megállapodhatunk, hogy a Balatont szeretni, tisztelni kell, azért is, hogy száz év múlva is ennyi örömet nyújthasson, jó élményekkel szolgáljon az ide érkezőknek.

-Ezzel én mélységesen egyet tudok érteni és tényleg vigyázni kellene erre a vízre és nem pedig teledobálni szeméttel. Igen is óvni kell ezt a gyönyörű természeti csodát: a Balatont. Egyébként hadd jegyezzem meg, hogy a tó vize kristálytiszta, beljebb nyugodtan inni lehet belőle én már nagyon sokszor megtettem.

A beszélgetés közben emelték partra a Nemere vitorlást, mivel a hajó megsérült a verseny alatt, víz szivárgott a hajótestbe, erről beszélgetett Benedek Attila (balra) a Nemere tulajdonosa és Vámos László.

Nagyon ritka pillanat: a hajótestet vizsgálják